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不比不知道 摩卡DHT-PHEV对比比亚迪唐DM-p 竟然强这么多?
【品论汽车网】 时间:2022-09-27 来源:本站整理 【收藏本页

近几年,自驾游和露营越来越火。而想要拥有惬意舒适的自驾游和露营体验,一辆好车必不可少,尤其是带娃出行有点“废”爸妈的情况下,兼备“高智商”、“高情商”的座驾,无疑能为旅途增加更多智趣,帮宝爸、宝妈轻松带娃。在许多中产家庭较为青睐的30万级高端新能源领域中,摩卡DHT-PHEV和比亚迪唐DM-p的智能实力都不错,谁又能技高一筹呢?

今天我们就选取售价29.5万的摩卡DHT-PHEV 0焦虑智享版,以及售价28.98万的比亚迪唐DM-p 四驱尊贵型,来做一个全维对比。

(摩卡DHT-PHEV)

(比亚迪唐DM-p)

智能座舱,带娃哄娃更省心

自驾和露营出游的旅途往往比较长,对孩子来说,长时间在路上,难免会无聊,这时就对车辆的智能配置提出了考验,谁的配置更丰富、更人性化,就能为孩子带来更多欢声笑语,也为爸妈减少一些带娃出行的负担,让全家收获精彩旅途。

摩卡DHT-PHEV(以下简称摩卡DHT-PHEV)配备了小魏同学2.0,可与用户畅快交流20秒以上,识别精准,支持上下文理解,并且具备丰富的娱乐资源,孩子只需要动动嘴,比如“播放《海底小纵队》”、“打开空调”,摩卡DHT-PHEV就能按指令行事,完全不用父母操心,十分体贴。

(摩卡DHT-PHEV)

比亚迪唐DM-p的智能语音系统,与摩卡DHT-PHEV相比,缺少了一些人性化,这也提升了操控车机系统的难度,尤其是带娃出行的时候,可能免不得还要家长帮孩子操作,智能程度稍显不足。

摩卡DHT-PHEV 0焦虑智享版还搭载9.2英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏和9英寸的触控面板屏,结合标配的AR-HUD功能,轻松实现四屏联动,能将收集来的道路、交通等信息尽数投到挡风玻璃上,助力驾驶者一览无余,免除来回抬头、低头的困扰,和转换视线的繁琐,对新手小白更友好,让“老司机”更省心。

与之相比,比亚迪唐DM-p未配备AR-HUD,用户观察信息还是看仪表盘等,如果是新手行驶在陌生路段,来回低头、抬头,难免会有些心慌。

(摩卡DHT-PHEV)

(比亚迪唐DM-p)

智能驾驶,解锁惬意智慧出行

一般去往露营的路上,道路情况比较复杂,城市路段、高速路段、乡村小路都可能有,再加上长时间行驶,驾驶员会感到疲惫。这时候,如果车辆能够有领先且实用的智能驾驶辅助系统,一定能提升驾驶感受,让车主轻松不少。

硬件方面,摩卡DHT-PHEV搭载12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环式摄像头、1个感知摄像头、1个高清地图模组,强力保障HWA高速驾驶辅助、NOH智慧领航辅助等高阶智能辅助驾驶系统的应用,可以实现智能上下匝道、智能避让汇入口等行业领先的智能驾驶。此外,它还搭载了并线辅助、车道局中保持、DOW开门预警、后方碰撞预警等实用功能,让用户出行更轻松,旅途更安全。

(摩卡DHT-PHEV)

比亚迪唐DM-p搭载了8个超声波雷达、1个毫米波雷达,硬件上与摩卡DHT-PHEV就存在着较大的差距,智能驾驶表现自然也有所欠缺,对驾驶者多少有点不够友好。

(摩卡DHT-PHEV)

(比亚迪唐DM-p)

停车方面,摩卡DHT-PHEV搭载遥控泊车和循迹倒车功能,用户可以通过手机上的魏APP操控泊车,停好后完成熄火、锁车等操作,十分省心。摩卡DHT-PHEV还能够记录最近一次前进的50m轨迹,并可以原路返回,能帮助用户快捷、方便地把车辆停在适当车位,不必因为停车入位难而苦恼。

更值得一提的是,摩卡DHT-PHEV还搭载了面部识别、疲劳驾驶功能,能够实时监控车主面部信息,识别后可为用户提供定制化服务,如推荐常用歌单等,并且能够在监测到用户处于疲劳驾驶状态时及时发出提醒,更贴心更便利。

以上四点,比亚迪唐DM-p均未配备,可见其在智能化方面确实不如摩卡DHT-PHEV人性化,在实际用车时,确实是摩卡DHT-PHEV给人的体验感更佳。

看了上面的对比,谁是30万级高端新能源天花板,大家是不是都心中有数了呢?

再默默说一句,摩卡DHT-PHEV可不仅智能实力出众,在大家比较在意的续航方面,摩卡DHT-PHEV同样以204km的WLTC纯电续航里程力压比亚迪唐DM-p的189km,并且摩卡DHT-PHEV馈电油耗为5.55L/100km,也比比亚迪唐DM-p的6.5L/100km更为出色。

(摩卡DHT-PHEV)

(比亚迪唐DM-p)

综合来看,摩卡DHT-PHEV和比亚迪唐DM-p都是30万元左右实力出众的高端新能源车型,但如果非要比较,对于追求智能和综合实力的用户来说,摩卡DHT-PHEV的配置更丰富、更人性化,的确要值得选择哦!

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