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政策法规  
六项减税措施,汽车福利来啦!
【品论汽车网】 时间:2017-04-28 来源:搜狐财经 【收藏本页
 4月19日,李克强主持召开国务院常务会议,决定推出进一步减税措施,持续推动实体经济降成本增后劲。会议决定,在一季度已出台降费2000亿元措施的基础上,进一步推出减税举措。
  一是继续推进营改增,简化增值税税率结构。从今年7月1日起,将增值税税率由四档减至17%、11%和6%三档,取消13%这一档税率;将农产品、天然气等增值税税率从13%降至11%。同时,对农产品深加工企业购入农产品维持原扣除力度不变,避免因进项抵扣减少而增加税负。
  营改增试点规定:在现行增值税17%标准税率和13%低税率基础上,新增11%和6%两档低税率。租赁有形动产等适用17%税率,交通运输业、建筑业等适用11%税率,其他部分现代服务业适用6%税率。
  纳税人销售或者进口下列货物,税率为13%:粮食、食用植物油、自来水、暖气、冷气、热水、煤气、石油液化气、天然气、沼气、居民用煤炭制品、图书、报纸、杂志、饲料、化肥、农药、农机、农膜、农业产品、以及国务院规定的其他货物。
  取消13%这一档税率,与汽车紧密相关的石油液化气、天然气受到影响,汽车企业生产销售天然气汽车的成本将下降,有利于增强市场竞争力。
  天然气汽车在节能环保方面有自己独特的优势,随着减税措施实施,天然气汽车或许迎来新一轮产销两旺局面。
  二是扩大享受企业所得税优惠的小型微利企业范围。自2017年1月1日至2019年12月31日,将小型微利企业年应纳税所得额上限由30万元提高到50万元,符合这一条件的小型微利企业所得减半计算应纳税所得额并按20%优惠税率缴纳企业所得税。
  智能网联技术兴起,给众多有才华的科研人员带来机会,纷纷创立企业。在起步阶段,他们研发的技术应用量还不大,大多数企业属于小型微利企业,这项措施有利于汽车界的高科技小型微利企业先存活,再由小做大、做强。
  三是提高科技型中小企业研发费用税前加计扣除比例。自2017年1月1日到2019年12月31日,将科技型中小企业开发新技术、新产品、新工艺实际发生的研发费用在企业所得税税前加计扣除的比例,由50%提高至75%。
  如今汽车越来越多应用新技术、新产品、新工艺,“三新”中有不少是中小型科技企业率先研发出来,比如,碳纤维以其优良的材料性能受到汽车界广泛关注,碳纤维的发明机构就是国外一家中小型科技企业。对于中小型科技企业来说,研发费用几乎可以耗掉他们全部的资金,税前扣除比例,有利于中小型科技企业降低成本,鼓起更大的研发干劲。
  四是在京津冀、上海、广东、安徽、四川、武汉、西安、沈阳8个全面创新改革试验地区和苏州工业园区开展试点,从今年1月1日起,对创投企业投资种子期、初创期科技型企业的,可享受按投资额70%抵扣应纳税所得额的优惠政策;自今年7月1日起,将享受这一优惠政策的投资主体由公司制和合伙制创投企业的法人合伙人扩大到个人投资者。政策生效前2年内发生的投资也可享受前述优惠。
  8个创新改革试验区和苏州工业园区有大量的孵化基地,比如北京的中关村,上海的安亭等都建立了大型的高科技孵化基地。这些需要孵化的企业拥有的技术不可小视,但初创期都很弱小,需要外来的投资帮助他们快速实现产业化。按照投资额70%抵扣应纳税所得额,降低了投资风险,将进一步消除投资人的顾虑,促使他们愿意勇敢地投入到高科技的产业化当中。
  五是从今年7月1日起,将商业健康保险个人所得税税前扣除试点政策推至全国,对个人购买符合条件的商业健康保险产品的支出,允许按每年最高2400元的限额予以税前扣除。
  汽车企业中有不少白领、金领人士,尤其是在创业期的中小型汽车科技企业中,创始人及伙伴“玩命”地研发,但他们也非常注重个人的健康规划,购买商业健康保险是他们普遍的做法,这项规定非常有“人情味”。
  六是将2016年底到期的部分税收优惠政策延长至2019年底,包括:对物流企业自有的大宗商品仓储设施用地减半计征城镇土地使用税;对金融机构农户小额贷款利息收入免征增值税,并将这一优惠政策范围扩大到所有合法合规经营的小额贷款公司;对高校毕业生、就业困难人员、退役士兵等重点群体创业就业,按规定扣减增值税、城市维护建设税、教育费附加和个人(企业)所得税等。
  减半计征城镇土地使用税将进一步促进物流产业发展。汽车在物流运输中扮演着重要角色,特别是在油耗及排放法规要求越来越高的情况下,绿色物流将是未来的趋势,电动物流车将迎来更大的发展空间。
  税收之外,国内企业还需要缴纳很多名目的费用,这笔开支也不低。高科技初创汽车企业每年吸纳大量的高校毕业生,这项政策既鼓励了企业吸纳高校毕业生,又帮助他们减轻了负担。
文:万仁美编辑:金伯翰
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